朱文霞（中）针对航班情况与客舱乘务组召开航前准备会（11月26日摄）。新华社记者 赵雪彤 摄

　　新华社福州11月27日电 题：“白鹭”天使——全国劳模朱文霞的一天

　　新华社记者赵雪彤

　　迎着微凉的晨风，早上6点前，朱文霞到达乘务楼。这座有着厦门航空公司醒目标志白鹭的大楼，对于她来说，就是自己的家。

　　进入大楼的那一刻，工作紧张、有序地铺排开来：检查和统筹航班运行、执飞航班、带教培训考核……

　　在空中，她是旅客行走天下的“摆渡人”、安全守护者；在地面，她是近5000名乘务人员的“大家长”。多年来，她早已习惯了每天在不同角色中切换的生活。

　　“有同事开玩笑说我巴不得一天有25个小时。”朱文霞说，工作近30年，总感觉时间不够用。“对我们而言，每一条航线都是特别的，对航班服务流程的保障、对乘务员技能的严格培训，就是对旅客生命安全与健康负责。”

　　1991年，朱文霞进入厦门航空有限公司工作。29年来，她始终坚守在一线运行岗位，安全飞行超过20000小时。从一名普通的乘务员一步步成长为客舱经理，再到管理近5000人乘务团队的“大家长”，她将 “地面为空中服务，全员为顾客服务”视为信条。

　　“刚开始执飞还很紧张，但只要我们的‘大家长’在，就感觉很安心。”厦门航空空中乘务部副总经理张玉晶说。时光流逝，以前朱文霞班组的人逐渐地走到了管理岗位，但她的工作态度和责任意识在一批批班组中传承下来。

　　朱文霞（前右）与厦航乘务员就航班安全与服务技能知识进行交流（11月26日摄）。新华社记者 赵雪彤 摄

　　下午4点，刚刚执行完往返成都的航班，朱文霞又回到乘务楼，考核乘务员的培训情况。

　　朱文霞说：“我们乘务队伍现有人员近5000人，平均年龄只有25岁。了解年轻乘务员的情况，尊重他们的要求，是增强团队凝聚力、保障服务质量的重要一步。”

　　每次执飞结束，朱文霞都会抽出时间与乘务员谈心，了解年轻乘务员在工作与生活中遇到的问题与困惑，及时组织部门工作会议，讨论解决方案、更新培训计划。“在晴天修好伞，雨天才能万无一失。”她说。

　　今年年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情，朱文霞率先请缨执飞高风险航班，并连夜主持编写《空中乘务部应急响应手册》《乘务员疫情个人防护手册》，在万米高空和客舱乘务组一起把牢疫情防控关。

　　很快，厦门航空收到了600多封乘务党员请战书，有力保障了百余班次的医疗团队航班、客舱载货航班、复工复产复学航班的正常运行。

　　“我认识朱文霞27年了，年轻乘务员都称她‘大家长’，因为有她而感动常在。”厦门航空公司空中乘务部党委书记范虹说。

　　晚上8点，开完讨论会的朱文霞留在了办公室，开始计划第二天的工作。“我还有一些流程需要审批，不着急回家。”朱文霞笑着对记者说。

　　夜色中，一架架航班降落、归航，朱文霞的办公室灯光依旧。

【纠错】

责任编辑： 施歌