新华社呼和浩特4月28日电 题：穿沙公路作纽带 昔日大漠通四海
新华社记者李志鹏
一辆辆汽车轰鸣而过，路边的沙柳网格冒出新芽。在内蒙古自治区鄂尔多斯市杭锦旗，被称作“穿沙公路”的省道215线像飘带一般，舞动在库布其沙漠中。
这是杭锦旗境内被称作“穿沙公路”的省道215线（4月20日摄，无人机照片）。 新华社记者 李志鹏 摄
以省道215线为代表的一条条穿沙公路建成通车，让杭锦旗牧民实现了从骑骆驼到开汽车的跨越，生活之变翻天覆地；这座小县城也与京新、京藏高速互联互通，呈现发展新图景。
“新修的穿沙公路车道多、距离短，每次开车走在上面，很高兴。”杭锦旗独贵塔拉镇沙日召嘎查的牧民门肯巴雅尔说，“过去想要去旗政府所在的锡尼镇，路上得走一天，有了穿沙公路后，1个多小时就能到了。”
在杭锦旗独贵塔拉镇沙日召嘎查，牧民门肯巴雅尔在给牛投喂饲料（4月20日摄）。新华社记者 李志鹏 摄
门肯巴雅尔养了100多只羊和20来头牛，每天5点多他就起床制作饲料。“每天准备饲料的时候，心里琢磨的都是牛羊的好销路。”他笑着说。
是的，门肯巴雅尔只需在微信朋友圈发布出售牛羊的信息，就会有外地的收购商直接开车上门。“公路修到了家门口，日子越来越好，我卖牛羊也更省时省力了。”他说。
“杭锦旗公路总里程约5165公里，其中穿沙公路里程达到930公里。”杭锦旗交通运输局副局长段学峰介绍说，从1997年修建第一条穿沙公路至今，杭锦旗已形成“四纵五横”的沙漠公路网。
沙漠公路网的织就，极大带动了当地人流与物流。杭锦旗设施农业与旅游业迎来发展新机遇。
在杭锦旗巴拉贡镇山湾村，村民梁素婷在拱棚内查看小甜瓜生长情况（4月19日摄）。新华社记者 李志鹏 摄
“我们这里的小甜瓜品质优，加上交通条件改善，基本供不应求，挣的钱比以前多多了。”巴拉贡镇山湾村村民梁素婷说，她家经营的18个拱棚全部种植小甜瓜，销售到内蒙古乌海、山西大同、宁夏银川等地。
这是牧民孟克达来开设的“牧家乐”，其位于杭锦旗独贵塔拉镇牧民新村（4月20日摄）。新华社记者 李志鹏 摄
五一假期就要到来，独贵塔拉镇牧民新村牧民孟克达来正筹划着假期的接待安排，购买食材、整修车辆、与对接旅游团沟通……虽身处库布其沙漠腹地，但穿沙公路的修通让外面来的人一天比一天多，他瞅准时机开起了“牧家乐”。
这几年，他的“牧家乐”年均接待游客2000多人，每年的营业额达到20多万元。“我家现在有2辆小汽车，还和其他牧民朋友合伙开了家旅游公司，以后的日子肯定越过越好。”孟克达来说。
修路带动治沙，生态实现好转，一幅绿富同兴的画卷在大漠徐徐展开。
在独贵塔拉镇道图嘎查，68岁的达更巴特尔在自家的牧场里，一边走一边观察沙柳长出的枝叶。
在杭锦旗独贵塔拉镇道图嘎查，牧民达更巴特尔走在自家牧场里，观察树木的生长情况（4月20日摄）。 新华社记者 李志鹏 摄
过去，他家周围没有树，来袭的风沙最近距房子仅20米。他与老伴决心靠种树保住家园。
“过去沙漠里哪有路啊，从外面买树苗算是最头疼的事。”达更巴特尔说，穿沙公路修通后，一车又一车的树苗运到他家，一处又一处的黄色沙坡披上了绿装。
这是杭锦旗独贵塔拉镇道图嘎查牧民达更巴特尔的牧场（4月20日摄，无人机照片）。新华社记者 李志鹏 摄
从1997年种下第一棵树开始，达更巴特尔家的风沙越来越少，草场的植被一年比一年多，当年的小树苗如今已成林。
“这些向阳生长的树，代表了我们美好的明天。”达更巴特尔说。
