新华社沈阳6月3日电 题：沈大高速：路网通达产业兴
新华社记者丁非白
大连港大连汽车码头有限公司港口。（新华社记者潘昱龙摄）
清晨，迎着阳光，一辆载有镀锌板的重型半挂牵引车从鞍山站驶入沈大高速公路，前往鲅鱼圈港口。这段高速公路是鞍钢汽车运输有限责任公司将产品发往全国各地的主要通道。
“在早期的运输中，我们往鲅鱼圈方向走国道每天只能跑一趟，自从走沈大高速公路以后，每天可以往返两趟。”鞍钢汽车运输有限责任公司总经理朱元明说，对钢铁行业来说，库存周转率非常重要，物流运输速度提高会为企业带来更多机会。
沈大高速公路是中国大陆兴建的最早高速公路，将沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5座城市紧密地连接在一起，是辽东半岛陆路运输“大动脉”。
1984年，沈阳至大连高速公路正式开工。1990年，经过六年零两个月的施工，双向四车道、设计行车速度120公里每小时、全程375公里的沈大高速公路全线通车。2002年，沈大高速公路又进行了拓宽改造，成为中国大陆第一条8车道高速公路。
货车在大连集装箱码头有限公司港口装载。（新华社记者潘昱龙摄）
行驶在沈大高速公路上，透过车窗，眼前的路面宽阔平坦、视野开阔，路旁庄稼、树林、草地连绵不断。行至沈大高速大连方向36.4公里处，便是井泉服务区。这个服务区于1988年正式投入运营，是中国大陆第一家高速公路服务区。
辽宁省高速公路实业公司副总经理文武告介绍说，起初，服务区的功能较为单一，仅提供基本的休息、如厕、加油等服务。随着人们对出行需求的不断提高，服务区先后完成2次升级改造工作，现已成为集餐饮、购物、加油、修理、休息于一体的开放式商业综合体，日均客流量近万人次，高峰期达到5万人次。
从1990年沈大高速公路全线通车，到京沈、丹锡高速公路相继建成通车，纵横交错、四通八达的高速网带动了辽宁各项产业的发展，钢铁、菱镁、装备制造、高新技术、纺织服装等产业竞相开花结果。
沈大高速西柳站路段。（新华社记者潘昱龙摄）
海城市西柳镇曾是辽宁一个不知名的小镇，沈大高速公路的建成通车为这里带来了发展机遇，西柳逐渐成为辽南物流体系的中转点。如今，西柳国际物流园年货物吞吐量已超百万吨。
沈大高速公路还为西柳纺织产业发展插上了腾飞的翅膀，经过30多年的发展，西柳的纺织产业品类拓展至服装、面辅料、家纺、日用小商品等32大类2万余种商品，产品辐射面由东北三省一区扩大到全国各大关联市场。
产业因路而兴，企业因路而旺。在迈格钠磁动力股份有限公司，30余台永磁调速器、永磁耦合器装车待发，这些设备将通过沈大高速公路销往全国各地。2015年，迈格钠磁动力股份有限公司在鞍山经济开发区打造磁动力生产基地，经过多年发展，得益于便利的交通，迈格钠的磁动力产品已畅销到全国多个地区。
“高速公路具有通行能力大、经济效益高、安全程度好等特点，在提高公路运输效率和运行速度，促进沿线社会经济发展上，具有基础性、保障性作用。”辽宁省交通运输厅运输处副处长于文龙说，截至2020年底，辽宁省共有高速公路27条、通车里程为4331公里，将为辽宁及东北的振兴发展持续贡献力量。
