新219国道是在老219国道基础上，南北分别延展，全长是10065公里，这是中国通车里程最长的一条国道。它穿越的地势也最艰险，海拔最高，地形多变，施工难度之大，沿途风光之美，少数民族分布也是最广泛的国道之一。
这条国道对我们国家的经济建设，边疆地区的巩固，少数民族地区的发展，都有非常重要的意义。它承载着别的国道没有的任务，穿越的很多地区是人迹罕至的，这些地方在历史上完全就没有路，在这里生活着我们很多少数民族兄弟。
公路的修通，对于贯通大西北、大西南这样一条南北的通道，具有非常重要的战略意义。同时，也是我们了解边疆少数民族地区，展示历史文化的一个窗口。所以，做这样一个微纪录片，能让观众在很短的时间内获得对于这条公路的知识，同时了解祖国的大好山河和历史文化，都具有非常重要的现实意义。

难点首先是摄制组必须克服复杂的地形，艰苦的行程和气候的多变。有时候，在一个季节里，可能经历不同的气候，虽然是夏天，也可能在翻越5000米的冰大坂的时候，进入冬天。所以说，克服自然条件的恶劣和地形的复杂，是对摄制组的第一个考验；第二个考验是，沿途要经过很多少数民族地区，我们对其民族风俗习惯和语言都比较陌生，要在尽可能短的时间里做到必须熟悉；第三是对拍摄的设备的考验，虽然是短视频，但由于复杂的自然条件，要经历不同的温度 不同的海拔，在这种情况下，设备必须精良才能完成这样的任务。
从创新上来说，以单一的一条公路为主题的纪录片，它在如何表现这条公路承载的历史文化，包括很多社会学、民俗学、民族学等等很多课题，都要求摄制组在短时间内必须深入学习掌握，才能够在这个一条公路为主题的纪录片中，做到内容相对丰富，故事比较生动，也能够迅速地有一种带入感，把观众带入这样一条公路。这就要求既做到短平快，同时还要求每一个点的开掘要相对地深入，找的故事要有很强的附着性。
所谓附着性，就是所讲的故事与这条公路要有关系，与这条公路的历史文化要有关系，不能找一些不相干的故事往里面放。所以，这就要求在做这个片子的时候，这些故事要有所取舍，紧紧扣着219国道这条公路，来贯穿我们所有的故事。
所以，讲好故事，对我们做微纪录片来说 还是一个比较新的课题。因为要对这条公路深入开掘，一个一个的故事又这么的短，在几分钟里要讲清楚一个故事或者两个故事，就要求我们有很强的叙述能力，拍摄上要有大量的拍摄素材，不是几分钟拍了就完事了。其实摄制组在出发以后，我看他们有的一个人物就得拍上好几天。所以，这短短的几分钟，其实是倾注了摄制组的编导们大量的心血和后期的劳动。