王瑞朋在上世纪五十年代参加工作,成为新中国第一代火车司机,上世纪六十年代被派往成都局支援三线建设,在成昆线上驾驶国产第一代内燃机车DF1型。上世纪70年代末,王瑞朋回到济南局,成为前进型2738号蒸汽机车的司机长。那个时候铁路上的运输只有蒸汽机车。
1988年,王广伟接过父亲的接力棒,成为一名火车司机,那时候王广伟开的是蒸汽机车。上世纪90年代,东风系列内燃机车上线,过了几年,王广伟开上了电力机车。给铁路的运输提供了很大的保障。
由于受到爷爷和爸爸的熏陶,王庆硕毕业以后顺利的进入济南西机务段担任电力机车副司机工作,继续传承铁路精神。