近日，工信部发布了《中国汽车产业发展年报2021》(下文简称《年报》)，从市场销量、产业发展现状、行业管理建设、产业社会效益等多个维度全面阐述了中国汽车产业的整体态势，为全行业发展提供重要的决策参考。《年报》指出，我国汽车产业正加速电动化、智能化、网联化发展。其中新能源汽车销量连续六年位居全球第一，成为全球汽车产业电动化转型的重要驱动力。智能网联汽车标准体系建设快速推进，道路测试和示范应用蓬勃发展，技术进入落地应用的关键期。与此同时，产业融合不断深入，科技公司逐步成为了智能网联技术发展的重要推动力。智能革命新浪潮，软件驱动的研发节奏，正在强力加速中国整车智能化开发。

9月24日，集度汽车CEO夏一平在微博发布集度造车最新进展：“今天是集度成立207天，软件团队已基于 SIMU Car（模拟样车）与百度Apollo团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的开发。和大家分享一下，SIMU Car处于集度在实现软件定义汽车过程中的早期研发阶段。集度通过对基础车的电子电气架构调整，将智能座舱功能、智能驾驶的开发前置，以提高研发效率。Move Fast，感谢所有伙伴的努力！”

从配图明显可见，车内集度和Apollo工作人员在开展软件调制，而一辆经过特殊伪装的车辆正在做场地动态测试。据了解，集度在9月份已开始智能座舱以及智能驾驶功能的协作开发。成立刚过两百天即能进入基于试制车的软研阶段，科技公司造车优势正逐步显现。

据悉，集度是一家由百度集团发起，并联合吉利集团投资成立的汽车机器人创业公司，是最新一轮互联网造车的代表企业。集度的发展速度非常快，成立第128天完成造型设计方案、进入工程开发阶段，第180天完成首款车型的油泥模型风洞实验，第207天启动智能化软件相关开发、智能辅助驾驶及智能座舱功能开发。