VOL 13
2014年9月22日
电商物流大战谁主沉浮
据统计，2013年全国电子商务交易额已超10万亿元，我国经济的电商化指数已超10%。工信部相关专家认为，这个点非常重要，它是一个临界点和引爆点。这说明，我国经济电商化已从过去一种局部的经济现象，扩展为全局性的经济现象。在互联网时代，电商物流呈现出新格局，同样也面临一些发展困境和问题。电商物流如何才能把握新机遇，谁又能在层层迷雾中突出重围？
在价格战愈演愈烈的同时，各家电商的物流战也早已开启。业内人士认为，阻碍O2O模式实现的最大瓶颈就是物流服务能力，最后一公里的物流配送效率，是电商市场竞争中一个极其重要的因素。电商大战的背后，其实是物流大战。然而如何缓解兴建物流系统带来的资金压力，将成为各大电商的最大考验。
上半年，各大电商均在不断提升物流妥投率方面努力，然而物流建设吸金力不可小觑，拥有强大而稳定的资金投入能力成为电商战的决胜因素。电商“大佬”们不得不一面投巨资自建物流平台，一面加紧募集资金。[点击详细]
上半年，各大电商均在不断提升物流妥投率方面努力，然而物流建设吸金力不可小觑，拥有强大而稳定的资金投入能力成为电商战的决胜因素。电商“大佬”们不得不一面投巨资自建物流平台，一面加紧募集资金。[点击详细]
电商巨头布局物流
随着我国电子商务的蓬勃发展，“物流”成为电商大佬们的重大“难题”。此前，京东联手上万家便利店打造自己的物流体系；顺丰在全国推出518家“嘿客”抢占O2O市场。近日，阿里与中国邮政集团签署战略合作框架协议，计划在物流、电商、金融、信息安全等领域开展合作，建设中国智能物流骨干网络。此前，邮政一直因为高高在上，与电子商务并不密切，这次合作无异是一次突破。然而，线下O2O又前景未明，在这样的大环境下，又该如何看待阿里、京东、顺丰以各自逻辑打造“商业零售帝国”的进程？[点击详细]
电子商务的发展随着电脑、网络和智能手机的普及，从一二线城市开始，慢慢向三四线及以下城市发展，而电商巨头们的业务渗透路径也大抵如此。随着城市地区互联网用户增长趋缓，城市用户给电商公司带来的人口红利也随之出现瓶颈。为了寻找新的业务增长点，电商巨头不得不下沉业务布局，顺其自然挺进农村市场。[点击详细]
家电企业另辟蹊径
家电物流配送领域所推崇的最后一公里即将成为事实。海尔集团旗下专业负责大家电物流配送企业日日顺日前启动“车小微工程”，升级最后一公里战略，这也意味着家电物流正在向最后一公里迈进。据了解，在日日顺“车小微工程”中，每一辆配送车都将是一个小微公司。加入车小微的门槛也很低，家电服务点、经销商、物流公司、个人等都可以加盟。这让加盟商的车变成了小微公司，车主自己创造价值、维护价值，提升效率的同时降低日日顺自身的成本，实现平台的价值最大化。通过车小微，日日顺将会成为一个开放平台，做到“你有需求，货物就已在路上”。[点击详细]
此次与中石化合作，海尔看中的不是油，而是双方在互动营销、物流配送等方面的优势互补和共赢。海尔电器一直致力于打造开放的社会化平台，其优势集中体现在物流和服务方面，它对于海尔企业的整体转型和业务拓展意义重大。海尔电器扮演的特殊角色，是海尔区别于其他家电同行，特别是那些只专注于家电产品制造和销售企业的一个显著特点，这也正是为何将海尔简单理解成家电制造商并不准确的原因。[点击详细]
多方合作助力电商物流发展
8月1日，随着上海至北京X 210/209一站直达特快电商专列正式开通，华北华东地区的“爱购族”开始享受到快捷的电商快递服务。“X 210次电商班列编组16辆，每天从两地分别对开1列，班列时速120公里。当日8点50分从上海闵行站始发，次日2点50分到达北京黄村站，全程1427公里运行18小时，而一般货物运输需要五天左右的时间。”上海铁路局货运营销中心市场部部长周在德说。如今，电商专列的加入大大提高了快递运输效率。[点击详细]
记者从交通运输部例行新闻发布会上获悉，交通运输物流信息互联共享标准（2014）由基础标准、平台互联与交换标准、应用与服务规范和标准升级维护管理规范以及标准符合性测试规范组成。目前，基于交通运输物流公共信息平台的标准已经开展广泛应用。[点击详细]
【责任编辑】何中然
