世界各国的神话中，与月亮相关的神多为女神；
文学艺术作品中，月亮常常是女性的化身；
而在以“嫦娥”命名的我国探月工程中，也有许多女科技工作者贡献着她们的智慧……
在中国航天界，有这样一位敢想敢干、善作善成的“嫦娥”——
30多年来，她几乎全身心投入到了中国航天事业。从载人航天，到探月工程，再到火星探测，她的每一次跨越，都是中国航天发展的生动见证。
她是张玉花，中国航天科技集团上海航天技术研究院科技委常委、我国探月工程三期探测器系统副总指挥、“天问一号”探测器副总指挥。
玉兔一号月球车于2013年12月15日成功实现我国首次在月球表面的巡视勘察工作。然而，2014年初，玉兔一号月球车在行进时被石块磕伤，行程终止在了114.8米。
那是中国航天第一次触及月面，虽然工程目标圆满完成，但玉兔一号为什么走不远？张玉花和团队成员，一遍又一遍分析原因、检查失误。短短几天，她就急得满嘴生泡，嗓子一下子全哑了。
憋着一口气，张玉花下决心要让玉兔二号走得更远。她带领团队优化设计，专门从吉林运来火山灰模拟月壤，当月球车走在火山灰上，整个试验场都弥漫着灰尘，吸入体内或粘在皮肤上会造成刺激。为避免扬起灰尘，夏天试验场不能开空调，室内温度达到40多摄氏度。张玉花和试验人员只能戴着口罩，穿着雨衣、雨鞋，大汗淋漓地做试验。
2018年12月8日，嫦娥四号成功发射升空；2019年1月3日，在月球背面预选区着陆，玉兔二号完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面，首次实现了在月球背面着陆。
如今，正在月球背面执行任务的玉兔二号不负众望，一切正常。截至2021年1月20日，嫦娥四号和玉兔二号分别完成第26月昼工作，已在月面工作749个地球日，累计行驶里程628.47米。
“人类不会永远躺在地球的摇篮里，为了自己的求知欲、为了拓展人类的生存空间，我们将会走得更远，到别的行星，甚至到别的恒星系。”张玉花说，“再苦再累，只要坚持往前跑，总会逐渐接近自己的梦想，实现一个无悔的人生，幸福是‘奔’出来的！”
埋首方寸间
他却胸怀大志
从0到1的突破
他将如何书写？
敬请期待 下一期
《幸福看这里｜幸福是＿出来的》
策划：蔡志坚、陶冶
记者：张建松、丁汀、袁全
配音：倪晓南、常君丽
文字编辑：冷彦彦
图片编辑：罗晓光
视频编导：陈梦
海报包装：杲均丰
新华社音视频部制作
