9月14日,中国海监27船抵达钓鱼岛海域。当日6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。这是我国政府宣布《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》后,中国海监首次在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展的维权巡航执法,通过维权巡航执法行动,体现我国政府对钓鱼岛及其附属岛屿的管辖,维护我国的海洋权益。新华社记者 张建松 摄
====== 中日关系:风起钓鱼岛 ======
中国拥有钓鱼岛主权的历史经纬清晰连贯,法理依据环环相扣。比较之下,日本手里少得可怜、拿不上台面的所谓证据,就像破渔网一样漏洞百出;日本摆出的所谓逻辑,就像破渔网的线一样一扯就断。
野田说,钓鱼岛“国有化”是为了“稳定管理”,“说到底只是(由国民向国家)所有权的转移问题,我们已经再三向中国政府进行了说明,但是中国政府还是无法理解我们”。
野田及其政府和一些政治势力纯属“揣着明白装糊涂”。日本把偷来的赃物从左手倒右手,还对物品的真正主人说是为了“更好地保管物品”,听起来多么“善解人意,替人着想”。
事实上,几十年来,日本煞费苦心,动用种种伎俩,包括“私有化”、“租赁”、“购买”、“国有化”等等,以为给这些花样贴上符合日本国内法的种种标签,多次倒手,再加上各种“保管措施”,就能像洗钱一样把赃物“漂白”,最后留在自己腰包里。只可惜,机关算尽,自欺欺人的把戏不可能得逞。 >>>详细
面对美国“重返亚太”战略这一新特点,日本目前已经显露出了调整其海洋战略的迹象。主要表现在以下几个方面:
一、 在坚持美日军事同盟的基础上强调日本在部分地区安全事务中的主导权。为将美国的终极军事支持变为日本的“安全保底”策略,日方花大力气对美国国会亲日议员团体展开“游说”工作,推动美参议院通过涉钓鱼岛提案。然而,在美国“安全保票”尚未完全到手的情况下,日本部分政治势力就拿中国军舰穿越琉球群岛中间的公海说事,并企图借此修改集体自卫权。
二、 对钓鱼岛问题等地区争端处理的“升级化”和“扩大化”。以钓鱼岛问题为例,在美国的鼓动下,日本朝野两派政治势力在争端处理升级化方面达成了难得的一致。一方面自民党党首安倍晋三叫嚣抽调自卫队舰艇武装海保厅,另一方面当时的日本首相野田佳彦下令自卫队飞机对我海监飞机进行拦截。这一系列举动意在使海上保安厅自卫队化,自卫队国防军化,最终将目前钓鱼岛中日海上对立引向岛上对立和空中对立。
三、 在南海问题上实现日美“意见合流”,拉拢南海声索国共同对抗中国。受经济持续不景气影响,财政上日益捉襟见肘的美国希望拉上日本这样的铁杆盟友共同“应对”南海争端等地区安全领域的问题,于是乎,心领神会的日本逐渐把美方秉持的“南海航行自由”当成了口头禅。同为南海域外国家的美国和日本不仅希望借此问题拉拢南海声索国共同制造南海问题“国际化”的局面,而且企图以此吸引中国在钓鱼岛问题上的注意力。 >>>详细
美国之所以在钓鱼岛问题上采取模糊政策,目的在于想在中日之间留下回旋余地,不同的时间和场合说不同的话,以此利用中日争端控制东亚国际关系,掌握在亚太地区的战略主导权。这种模糊政策也使美收到了一定的效果,2010年发生的“撞船事件”,促使日本民主党摇摆的亚洲政策开始向美国回摆,日美同盟又成了日本唯一的战略选项;今年的“购岛”闹剧又为美国在普天间基地部署“鱼鹰战机”扫清了道路,使其重返亚太战略具有了整合性。可以说,在钓鱼岛问题上留下一个模糊的空间,显然有利于美国以调停者的立场在东亚事务上保持发言权,时而挑起争端,时而扮演调停者,以便为美国的亚太政策服务。
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