美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼11日说，调查发现，没有证据显示发生降落事故的韩国亚洲航空公司客机有机械故障。美联社评述，这让这起安全事故的调查焦点直指客机飞行员。而最新公布的电话录音显示，事发后20多分钟救援车仍未赶到现场。

　　调查进展

　　美结束现场勘查清理残骸

　　韩亚航空一架载有16名机组人员和291名乘客的波音777-200型客机，6日在降落美国旧金山国际机场过程中失事，2名中国乘客遇难。16名机组人员中，包括4名飞行员。

　　赫斯曼11日说，调查人员当天结束现场勘查。美方当晚开始清理位于机场两条跑道之间的客机残骸，从12日晚开始切割机体本身，并从机场跑道移除。

　　在结束现场勘查的最后一次也是事故发生后第五次记者会上，赫斯曼说，客机没有任何故障迹象，所有自动飞行系统正常运行。“根据迄今所获飞机飞行记录器数据，自动驾驶、飞行指令和自动油门系统方面没有异常行为。”

　　美国国家运输安全委员会先前透露，客机当时飞行高度过低、速度过慢，坠毁前3秒航速为103节，远低于137节的建议速度。

　　赫斯曼说，4名飞行员曾告诉调查人员，尽管降落过程中手动操作，但他们“以为”飞机航速由自动油门系统设定。而调查显示，自动油门系统的确处于开启状态，但不确定飞机失事前它是否正确运行。

　　按照赫斯曼的说法，过去18个月，对韩亚航空客机的134项机械、飞行员或航空电子检查中，美国联邦航空局没有发现“重大问题”。

　　另据报道，据韩联社报道，韩国国土交通部12日举行记者会表示，失事客机的自动功率调节装置是否正常启动，还需要与飞行数据记录器以外的记录装置来进行比较分析。

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责任编辑： 王秀