■ 案例9

　　金属疲劳致空中停车

　　时间：1995年8月21日

　　地点：美国卡洛尔县上空

　　机型：EMB-120

　　死亡人数：9人

　　事故原因：螺旋桨叶片因金属疲劳断裂

　　【鉴定】

　　金属疲劳是现代空难的重要诱因。飞机飞行时会产生各种频率的震动，加上每次起降的增压和减压循环，如果哪个部位没有检查到而发生了疲劳断裂，很容易引发事故。

　　1995年8月21日，大西洋东南航空529号航班左侧引擎叶片扭曲，致使飞机急速下降坠毁，8人丧生。事故原因是螺旋桨金属疲劳，使一号引擎失效。

　　执行529号航班飞行任务的是一架EMB-120双螺旋桨引擎客机。飞机从亚特兰大机场起飞前往密西西比州一处机场。12点43分，飞行员听到像是棒球敲击铝罐的声音，这一声音是因为左侧引擎的螺旋桨部分叶片失去作用，使得引擎舱与机翼侧面扭曲。虽然EMB-120在一个引擎故障时仍能保持飞行，但飞机由于失去左侧推力而急速下降。机长和副机长试图回到亚特兰大机场紧急降落，但飞机降速过快使得他们只能试图降落在西乔治亚机场。后来，飞机无法继续飞行，机组人员开始寻找可以紧急迫降的地方。

　　飞机在迫降1分钟之后开始起火，迫降过程中受到撞击的机长失去意识后死亡。多名乘客遭受到严重灼伤，7位乘客在飞机意外发生的30天之内过世。

　　美国国家运输安全委员会的证据显示，螺旋桨受腐蚀造成的金属疲劳状况未及时被发现，最后导致空难。事故发生前，同款的螺旋桨至少已经发生过两次故障，发生故障的螺旋桨被召回进行维修。但当时厂方检视不完整，也没有有效解决金属疲劳情况。

【纠错】

责任编辑： 黄锐