（中国网事·锐话题）大数据告诉你：马航失联为何传言那么多？

    新华网北京３月１３日新媒体专电（“中国网事”记者周劼人 张紫赟 黄艳）飞机怎样了？坠落地点在哪里？搜救发现什么了？

    ６０小时，６９６万余条微博，为何近１０个版本传言广泛流传？

    ５条不准确信息，为何都集中在４小时中爆发？

    “传言动动嘴”，转发千万条；“更正跑断腿”，为何只有几千条？

    新华社新媒体中心联合武汉大学互联网科学研究中心，用大数据分析告诉你，马航失联事件，为何猜测、传言这么多。

    没有新信息，就不发布信息？

    【锐数读】４小时０条更新信息ＶＳ５大传言产生

    【锐分析】新华社联合武汉大学互联网科学研究中心通过大数据分析发现，马航失联事件中，５条流传较广的传言，都集中发生在８日１０：３０－１４：３０这４小时期间。

    这是为什么呢？

    对比马航发布官方消息的时间不难得出答案。８日１０点３０分，马航官方网站发出第三条声明，更正乘客数量和分布地区等信息，直到１４点３０分其官网才再次发声，声明没有飞机确切位置的信息。恰恰是这长达４小时的信息“静默”期，众多传言甚嚣尘上。

    博联社创始人、总裁马晓霖说，飞机失联是大事，牵动世人的心。这么多传言，反映出人们对信息的渴求。马航官方声音的缺位，为不准确信息和谣言的传播提供了空间。同时，这些关于航班下落或乘客安全的情况，顺应了大部分网友内心的“美好期望”，因此被广泛传播。

    清华大学新闻与传播学院王君超教授更注意到，在全球关注失联航班和机上人员的生存状况之际，＠马来西亚航空这个新浪微博账号的粉丝量至１２日只有约１１万人。他认为，除了马航未对该账号作有效推广，或网友没有主动搜索和关注到之外，网民浏览后对其更新速度不满意而匆匆离开也是一个重要原因。

    记者发现，马来西亚航空官方微博帐号在９日晚１９：０１更新了一条微博，其内容写着：我们会第一时间更新搜救团队在搜救工作中的最新进展。但事实上，迟至１０日１４：０３，马航才再次更新微博。而这中间“空挡”的近１９个小时，舆论场早已充斥着各种传言、猜测了。

    【锐提问】有网友问：如果马航确实没有最新消息，那如何公布更新信息呢？

    【锐回复】“可以理解马航的做法是出于严谨性的考虑，但这样的应对，确实有很大瑕疵。”中国人民大学舆论研究所所长喻国明教授说。

    中国人民大学新闻学院学者常江也认为，即使没有更新的消息，也应以较高频率进行新闻发布，以便压缩传言传播的空间、维持受众情绪的稳定，避免恐慌情绪的蔓延。”

    而喻国明则进一步指出，即便结果信息无法明确，也应不断传达搜救等过程性信息和支持性信息，过程性信息包括搜救进程等，支持性信息包括开通了哪些信息发布平台等；而对家属，马航则应该有更为及时的信息发布渠道。

【纠错】

责任编辑： 黄锐