21日，雪龙号正准备从澳大利亚的弗里曼特尔港启程，前往MH370航班失联疑似海域。

　　随着第一架前往疑似有MH370航班漂浮物海域搜寻的澳大利亚军机21日无所收获地回到珀斯，刚刚点亮的寻找马航失联客机的希望又变得暗淡下来。

　　这架澳皇家空军P3猎户座军机于澳东部夏令时7时30分回到珀斯空军基地。飞行员亚当斯中尉对媒体说：“气象条件真好”，提供了“很好的机会”，但是很遗憾，尚未搜索到任何碎片。

　　21日，又有5架飞机参与到了对疑似马航失联客机残骸的搜索行动中，对2.3万平方公里的海域进行搜索。其中包括澳皇家空军3架猎户座巡逻机，美军1架“海神”巡逻机，还有1架民用超远程的庞巴迪环球快车喷气机。由于疑似MH370漂浮物海域在珀斯西南方2500公里以外，搜寻飞机除了往返路途外，都只能在相关海域搜寻2个小时。

　　当地时间21日21时50分左右，澳大利亚海事安全局宣告当天对MH370的搜寻行动已经结束，没有发现任何物体，也没测到雷达回波。

　　另一个令人失望的消息是，澳大利亚副总理特拉斯21日证实，卫星图像中显示的疑似MH370有关物体可能已经沉入印度洋底，疑似漂浮物可能是集装箱。针对有媒体指责澳总理阿博特20日表示卫星图片可能是疑似残骸的说法有些“操之过急”，阿博特21日表示，他有责任告诉失联客机上乘客的家属们关于搜救行动的“任何进展”。

　　据澳大利亚海上搜救中心21日称，3艘中国军舰正在向疑似MH370漂浮物海域进发，尚无何时能抵达相关海域的消息，但早些时候中国媒体报道说，“昆仑山”号、“海口”号和“千岛湖”号在印尼的苏门答腊附近海域搜寻。雪龙号破冰船21日上午抵达珀斯弗里曼特尔港，于北京时间当晚6时启程前往相关海域。

　　马来西亚政府21日下午在吉隆坡举行新闻发布会，马国防部长兼代理交通部长希沙姆丁称，仍在“等待澳大利亚搜救行动的信息”。他表示在南北走廊的搜救行动仍在继续，英国和美国都已承诺向马来西亚提供搜救协助。21日晚他将同美国国防部长通话，请求进一步协助，包括重新加油和长距离续航能力的设备，他还表示在必要时将请求中国政府在深海搜救方面提供设备和技术支持，称雪龙号对于搜寻航班黑匣子非常有帮助。

　　希沙姆丁表示，马来西亚政府接到乌克兰政府的确认，对乌克兰乘客的背景检查没有发现问题，并表示马警方将再次对包括伊朗乘客在内的失联客机上所有乘客进行背景分析。

　　21日上午11时，马来西亚军方代表在北京丽都饭店公布军方雷达截图，显示MH370最后一次出现在马空军雷达屏幕上的时间为3月8日凌晨2时22分，距离马方空军基地200海里。马军方称，雷达显示飞机有折返迹象，当时认为是正常现象。

　　英美多家媒体21日均以“绝望的搜寻”形容搜救工作的难度。英国《每日邮报》21日报道，尽管澳大利亚官方提供的卫星图像已经大大地缩小了搜索范围，但对于搜救团队而言，在南印度洋60万平方公里的海域上搜索一块二十几米长的残片，仍然如同大海捞针一般。美国有线电视新闻网(CNN)21日称，由于卫星成像的日期是16日，专家预计残片这几日已经有可能随洋流运动又往南边漂移了320公里左右。目标海域的气候问题也为搜寻工作制造了障碍，留给搜寻团队的“黄金时间”只有3至4天，“此后实在是希望不大”。

　　据CNN21日报道，美国联邦调查局(FBI)工作人员已经开始对失联客机的两位机长进行调查。FBI团队“很有信心”从机长扎哈里的“飞行模拟器”硬盘中恢复部分被删除的数据，他们正在对比分析扎哈里和副机长法里克近期登录过的网站。

　　对于MH370的失联，《纽约时报》21日尖锐地质问道：“一部小小的苹果手机都能在短短几分钟内被定位，一架波音777飞机怎么就能杳无音信了呢？”文章认为，航空公司和有关当局考虑更多的是“运营成本”和“性价比”的问题，毕竟对商用客机进行再设计和改装意味着巨额开销。《每日邮报》21日称，除了对硬件进行改装，一些航空应用软件也能大幅降低失联飞机的搜寻难度。一款名为“Swift”的软件在法航447客机的搜寻工作中起到了关键作用，帮助搜救团队进行准确定位。然而，这款售价仅10美元的软件并未被马来西亚航空公司所使用。

　　【环球时报赴马来西亚特派记者于景浩 环球时报驻澳大利亚特派记者李景卫 韩超 刘皓然】

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责任编辑： 张艺