新华网法兰克福７月２７日电（记者文史哲）发达经济体中，第三产业即服务业一般占国民经济比重最高，而第一、二产业次之，即便对以工业立国的德国而言，这点也不例外。不过德国的特别之处在于，它的工业、制造业与服务业的联系非常紧密。
根据德国经济与能源部年初发布的报告，２０１３年德国工业约占国民经济总附加值（ＧＶＡ）的２１．８％，雇佣总就业人口的约２０％，而在１９７０年，这两个比值曾分别是３６．５％和４０％。在工业占比不断缩小的同时，服务业不断扩张，２０１３年占国民经济总附加值的近５４％。
这份报告特别指出：“工业向服务业的转移并不意味着工业的削弱，而是表明价值创造过程发生了根本性变化，即与工业相关的服务在价值创造中的比重越来越大”。为此，德语中还有了一个专门名词，即“工业服务业”，用以指称“脱离了工业产品无法单独存在的服务业”。
以总部位于德国威斯巴登的凯傲集团为例。它是世界第二大工业叉车生产商，拥有林德（Ｌｉｎｄｅ）、Ｓｔｉｌｌ，宝骊等六大叉车品牌，部分品牌历史超过百年，是典型的德国制造业企业，全球拥有２.１万名员工，年销售额约４５亿欧元。
如果细看凯傲的业务划分，就能发现“叉车生产”只是它的四大业务板块之一。另三大板块分别为：建立在现代信息智能技术基础上的“仓储管理系统”，涵盖产品维修保养、各种解决方案和驾驶员培训等在内的“服务”，涵盖采购支持、租赁、按揭购买在内的“融资”。这些板块无不具有浓重的服务业特征，仅后两个板块就已占据凯傲一年销售额的近４４％。
这种“工业服务业”出现的原因何在？应该说，主要是市场竞争的结果。凯傲首席执行官高登·李斯克对记者说：“如果没有良好的服务基础设施，根本就没有机会在欧洲这种技术高度发达的市场上立足”。和很多“德国制造”的品牌一样，凯傲对其产品的服务期长达十年或更久。不管是面对只需要两三辆叉车的小企业，还是装配一个车队的大客户，凯傲提供的都是从生产到物流全过程融合的整体解决方案。
这种工业服务对凯傲极具裨益。凯傲目前与客户签订的订单多半是包括全部服务在内的“打包协议”，而提供服务的利润率要远高于产品本身。
工业服务业成功的关键是什么？凯傲公关部人士对记者说，“核心是所有的环节——产品、融资与服务的无缝连接，（让服务）紧紧围绕着产品的整个生命周期”。例如，在凯傲卖出的新叉车中，有一半都使用了凯傲提供的“融资”服务，不但加强了客户忠实度，而且最终还能由凯傲回收处理，扩大了盈利空间。
值得一提的是，凯傲在中国也有不小的业务。据凯傲提供的数据，其在中国市场的销售额也已有２５％来自服务，“最大的挑战是，目前提供服务的基础设施还没有足够优化。这还需等待市场上出现足够多的叉车产品，庞大的服务网络才能因此发挥最大效益。”
对于谋求向制造服务业转型的中国企业，凯傲给出了这样的建议：“最重要的就是质量与可靠性。一旦客户有了问题，服务团队能保证百分百地解决问题，因为每一个小时的耽搁都意味着客户的损失。必须能为客户提供实打实的附加值，帮助客户提高他们自身的盈利能力。”
