新华网南非开普敦１１月２０日电（记者 郭兴华）“沃尔沃环球帆船赛”２０１４—２０１５赛季的第一赛段从西班牙阿里坎特至南非开普敦，东风号历经２５天的风雨洗礼之后，出人意料地第二个到达，阿布扎比号则夺得第一名。经过短暂的休整，七支竞赛队伍于１９日当地时间１８点离开桌湾，启程驶向阿联酋的阿布扎比。

    参与此次帆船赛的七支队伍按照目前的远洋赛总成绩排列分别是，阿布扎比队、东风队、布鲁内尔队、维斯塔斯风力队、阿尔维麦迪卡队、爱生雅队和曼福队。东风队的队员和总经理在出发前接受了新华社记者的专访。

    东风队的总经理布鲁诺•杜布瓦是一位经验丰富的资深水手，他曾在１９８９－１９９０赛季的比赛中担任船长，带领着一支队伍完成了比赛。他说，帆船比赛是一种航海文化，与其说这项运动是一项比赛，不如说这是一项冒险。对于比赛，东风队的船员和岸上的支持团队都会尽力争取最好的成绩，但是对于这项体育赛事中的珠穆朗玛峰来说，完成比赛本身就是一项了不起的成就。

    针对船队在第一赛段出现的船舵损坏和其他问题，导致东风队从领先的位置落至第二名，杜布瓦说，远洋帆船赛比拼的就是谁犯得错误少，而且能够很好的处理危机事件。其他船队也都出现了各种各样的状况，第二名的成绩远远好于预期，这说明我们是一支有实力的队伍，有能力期待更好的成绩。

    杜布瓦说，东风队由１２名船员组成，其中有６名是中国船员。这６名中国船员是从众多国内优秀水手中，经过３６个小时的连续测试和考验后，脱颖而出的。远洋水手不仅仅需要娴熟的航海技术，而更重要的是对于人品、性格和生活方式的理解。

    这支东风队，赞助商的品牌来自中国，一半的船员来自中国，岸队也有中国成员参与。杜布瓦说，船队的成绩体现的是整体实力，运营团队的表现也至关重要，中国团队需要参与到每一个环节，这样才能从整体上推动中国远洋航海运动的发展。他对中国成员的表现给出了很高的评价，并希望将来能够打造一支完全由中国人组成的远洋帆船队。

    船队的中舱键盘手杨济儒参与了首个赛段的航行，他负责掌管船上所有绳索的升降，在换帆或进行战术调整时，负责落实松绑或换上不同的绳子或控制索，并在舵手和前甲板之间起到协调作用。从厦门大学二年级开始接触帆船运动的杨济儒一直称自己资历浅，是个新手。

    他说，自己能够非常荣幸地被选入东风队，主要是因为自己比较能吃苦。远洋航行首先要克服晕船的问题，他记得第一次驾驶帆船进行三天的航行，晕船导致体力不支，吃了四顿饭，整整吐了三天。这次比赛中，也还是会晕船，只能吃点药、睡一会、缓一缓。其次，还要适应四个小时轮班驾船和休息的作息制度，睡的着还必须起的来。第三，能够吃的下冻干的脱水食品。第四，忍受长期无法洗澡和海水侵泡导致的各种皮肤溃烂问题。

    杨济儒回忆起这２５天的航行，一切场景都历历在目。首段航行中，他只用雨水等非船载饮用水洗了３次澡。一些日常简单的生活琐事，在狭小的船舱内完成都是十分艰难的。他记得一次刷牙时，突然遭遇大浪，自己整个人被从船舱口摔到了厨房，所幸头部没有受伤，但是这次航行的8名船员中，２人的头部都摔破了。

    说起船长，杨济儒赞不绝口，船长夏尔•戈德赫里埃是东风队的精神领袖，是帮助每一个船员成长的导师。夏尔个性随和、为人低调，杨济儒认为他不是高高在上的指挥者，而是带领团队前进的引路人，每次安排任务和战术时，夏尔都能身先士卒，带领大家完成任务。在漫长而艰苦的海上航行中，杨济儒也想过放弃，船长夏尔就是那个在关键时刻给他信念和勇气的人。船上的很多外籍船员包括船长在内都是法国人，每次其他船员用法语交流时，船长夏尔都要求他们说英语。正是种种细微处的关怀，在这冰冷的海水世界，为船员的内心源源不断地补充着踏实的温暖。

    刘学在第二个赛段接替杨济儒踏上中舱键盘手岗位，他参加了开普敦站的港内赛，对自己的状态更加有信心了。受家族影响爱上帆船运动的刘学，曾经一度想过放弃远洋帆船赛，在母亲的鼓励和教导下，他终于敢于正视心中的梦想，去攀越这座海上的珠穆朗玛峰。

    作为此次帆船赛选手中年龄最小的水手，１９９３年出生的刘学面对压力，他通过咨询心理医生，学习了很多减压和调整心态的办法。在第二段航程中，船员不仅要避开海上出没的海盗，还要担心水中的鲨鱼，这项比赛不仅是体力的考验也是心态的历练。

    刘学说，起航的前三天是比拼非常激励的时刻，不仅船要避免战术过激导致船体损坏，人也不要过早进入兴奋的状态，导致后面的比赛身体状态出现问题。经过这几天对船体的再次熟悉，刘学对各方面的担心都有了很大的缓解，他说，“我现在的状态与第二段航程高度匹配了。”

    船长夏尔说，中国船员不是乘客，他们是船队不可或缺的一部分，刘学也一样，他是个有能力的船员，希望他能很好地享受接下来的比赛。

    １９日下午４点，按照上一分段赛的排名，曼福队最先驶离码头，东风队倒数第二个出发。开普敦港口外的风速从０节到４０节，起伏不定。海上一会儿风平浪静，一会儿又狂风骤起，东风队为了减小风对船帆和绳索的压力，小心翼翼地做着转向。比赛时间到后，７支帆船按照各自的航线飞驰，东风号在开普敦瑰丽的夕阳中渐渐离开了人们的视野。９个月的时间，７条帆船，４万海里的航程，需要渡过炎热的赤道，需要避开海面上的冰山，这是８名男船员或者１１名女船员接力完成的一项海上壮举，此次参赛的爱生雅队就是一支女子船队。

    开普敦码头上的中国红，让离别少了一些伤感，增添了更多的鼓励和期许，挥舞着国旗的海外华人们，让我们共同期待东风号胜利抵达阿布扎比的消息。

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责任编辑： 郝斐然