新华网北京１月２９日电　马来西亚民航局２９日宣布，马来西亚航空公司ＭＨ３７０航班失事，推定机上全部２３９名乘客及机组成员已遇难。迄今，有２５个国家派出６５架飞机和９５艘舰船参与了ＭＨ３７０航班的搜寻与救援工作。中国动用了太空、空中、水面、水下等多个领域的技术手段和装备参与搜寻。

    【失联始初】

    ２０１４年３月８日，北京时间零时４１分，ＭＨ３７０航班搭载２２７名乘客和１２名机组人员，其中包括１５４名中国乘客，从吉隆坡国际机场起飞前往北京。起飞后不久，该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面控制塔失去联络。

    ３月２４日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。对此，中方要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。美方也表示目前不能对此予以“独立的证实”。

    【海陆空搜寻】

    马航客机事件发生后，由于相关信息不断变化，多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡及有关陆地展开。３月中旬以后，搜寻工作重点转至南印度洋。

    ４月８日，有关方面根据拖曳声波定位仪所获信号估测出一个半径１０公里的圆形范围，并将其锁定为“水下搜索核心区域”。４月１４日，澳大利亚“海洋之盾”号军舰搭载的“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器开始对这片“水下搜索核心区域”进行扫描式搜索。

    由于空中、水面和海底搜寻始终未能发现任何与ＭＨ３７０客机有关的物体，４月２８日，负责协调南印度洋搜寻工作的澳大利亚方面宣布，搜寻工作将缩减空中和水面的搜寻规模，把搜寻重点放到水下。

    【水下搜寻】

    ５月２８日，“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器完成了对４月初发现声学信号区域的最后一次搜索，未发现任何飞机残骸迹象。

    由于ＭＨ３７０航班最有可能的失事海域海水最深可达到６０００米，澳方在随后的一份声明中说，下一阶段的搜寻任务主要包括确定搜索区域、对搜索区域海底进行测绘和获取专业设备进行全面水下搜寻三个阶段。水下搜索行动暂时中断。

    ６月２６日，澳方宣布，根据多国卫星专家小组对已有卫星信息进行的重新分析，ＭＨ３７０航班的搜寻将转入新区域。新搜索区域位于“蓝鳍金枪鱼”此前搜索区域以南，距离西澳大利亚海岸约１８００公里，面积约６万平方公里，仍在根据卫星与飞机“握手”信息而确定的第七条弧线上。

    【商业化搜寻】

    ８月６日，荷兰辉固测绘有限公司在搜寻ＭＨ３７０客机公开招标中中标，负责下一阶段在南印度洋海床的搜寻工作。

    １０月初，澳大利亚运输安全局公布了对ＭＨ３７０航班的最新调查报告。报告推测，客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋，地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。

    随着信息收集及数据分析工作的完成，１０月６日，位于南印度洋的水下搜索行动重新启动。ＭＨ３７０客机搜寻工作开始进入商业化深海搜寻阶段。

    １１月２６日，澳方宣布，相关船只已经对７０００平方公里的海底进行了搜索，但仍未有任何发现。

    马来西亚宣布马航MH370航班失事

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责任编辑： 刘阳