综述：多国人士热议新思路引领新“海丝”

  新华网北京２月１１日电  以“打造命运共同体，携手共建２１世纪海上丝绸之路”为主题的２１世纪海上丝绸之路国际研讨会开幕之际，相关的话题再度引发外界热议。多国专家告诉新华社记者，作为“一带一路”倡议重要组成部分，共建２１世纪海上丝绸之路倡议代表了一种崭新的国际合作思路，必将增进区域一体化，带来新的发展机遇。

  印度尼西亚－中国经济、社会与文化合作协会副秘书长陈泳志说，２０１３年１０月，中国领导人在访问印度尼西亚时提出共建２１世纪海上丝绸之路的倡议，充分展示了中国致力于加强与东盟国家在互联互通建设、打造地区金融合作机制等新领域的合作诚意。

  他认为，倡议实际上是对现有合作机制的调整、整合和升级，使之相互促进，产生“一加一大于二”的效应。

  陈泳志说，海上丝绸之路具有巨大包容性，印尼建设海上高速公路的构想与之拥有不少共性。印尼积极参与海上丝绸之路建设有利于印尼的发展。

  作为海上丝绸之路的另一个沿线国家，文莱有识之士尤其意识到“海丝”倡议的深远意义以及合作共赢的无限可能。《文莱时报》集团副总编辑丘启枫先生表示，“一带一路”倡议顺应了经济全球化新战略格局，符合中国与地区合作伙伴共同繁荣、实现共赢的大趋势，作为中国近邻的东盟无疑将从中受惠。

  丘启枫说，今后经中国西南的泛亚铁路和公路南下中南半岛，连接南亚，这意味着更多投资和经贸活动；另一方面，中国和地区国家正加紧构建自贸网络，必将有效打通经贸合作的软环境。他表示，文莱这个地区小国若能借助“一带一路”的东风，融入中国和东盟大市场，将极大拓展发展纵深，可以说机遇无限。

  基础设施合作是２１世纪海上丝绸之路倡议的重要内涵，为专家所热议。泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏告诉记者，中泰铁路合作符合双方的战略利益。对泰国而言，兴建首条标轨复线铁路符合国家发展规划；对中国而言，中泰铁路合作能帮助中国铁路企业走出去，增进中国与东盟国家的贸易投资合作。

  陈泳志说，目前印尼在大力发展基础设施和提高互联互通方面的最大障碍是资金和技术短板，而中国恰恰两者都具备。在海上丝绸之路倡议框架下，印尼的这些项目有望得到中方有力支持。

  老中友谊协会秘书长西昆·本伟莱指出，海上丝绸之路倡议将有利于老挝打造过境枢纽国家战略；相关铁路工程还能帮助老挝获得便利的出海口；此外，老挝有望借此改变国内交通设施落后的面貌，促进国内人流、物流，赢得经济大发展良机。

  从中国出发，途经东南亚，放眼更远处，海上丝绸之路倡议发展空间无限。新加坡东南亚研究所访问学者黎红侠说，在海上丝绸之路倡议促进下，中国对港口等基础设施的投资，将有助于缓解地区基建资金技术匮乏问题，提高沿线国家基础设施水平，给太平洋－印度洋沿岸国家带来新贸易、投资机会。

  黎红侠说：“海上丝路建设将提高沿线国家海上联系，从长远看我认为地区国家将得以借此拓展旅游业、密切人员往来以及投资贸易合作，提高合作和互信水平。”

  多位专家认为，共建２１世纪海上丝绸之路的倡议体现了中国领导人超越时空的高远智慧和促进地区合作的崭新思路，充分显示出中国与沿线国家合作共赢的真诚愿望，必将有利于沿线各国共同发展，优化国际合作格局，促进全球经济再平衡和可持续增长。（执笔记者：何瑛；参与记者：郑捷、章建华、荣忠霞、张春晓、报道员郑世波）