新加坡联合早报网６日报道称，国际专家开始就上周在留尼汪岛上发现的飞机残骸展开技术鉴定工作，以确认飞机残骸是否属于2014年3月8日失踪的马来西亚航空公司MH370航班客机，以破解这架客机失联谜团。

    技术鉴定工作昨日在法国图卢兹近郊巴尔马的军备总局航空技术中心启动。鉴定工作按一名法官的指示展开，由法国、马来西亚、中国和美国波音公司的代表组成的分析小组进行。

    留尼汪岛是法国在海外的一个属地。飞机残骸是于上个周末运到法国。主导这起空难国际调查工作的马来西亚官员将在旁见证技术鉴定的进行，来自美国和飞机制造商波音公司的代表也会在场，协助鉴定人员确定残骸是否来自MH370。

    MH370是在从吉隆坡飞往北京途中失踪，客机上有239个人，飞机相信是坠落在南印度洋。澳洲已耗资1200万澳元在珀斯1600公里外的海域展开搜寻工作，搜寻范围达６万平方公里，但一无所获。

    鉴定工作需进行数天

    目前的鉴定工作预料会在6日结束，但马来西亚官员已在吉隆坡作好准备，以便随时就可能宣布的结果作反应。消息说，仔细的鉴定工作需要进行数天。

    上个星期天，马来西亚交通部消息说，在留尼汪岛发现的一块２米长的飞机襟副翼残骸确实标有“657BB”的编号，确认属于一架波音777客机，MH370航班用的正是这个型号的飞机。

    鉴定与调查人员首先会确认机翼所属型号及材质，他们将根据波音公司提供的飞机模型图、材质资料和制造程序等的详细信息来进行研究。残骸上的涂色痕迹也是专家们着重分析的成分。

    法国调查与分析局前局长特洛阿德克指出，每个航空公司在自己公司的飞机上都涂有专属的绘画。残骸表面涂色分析将着重于两个方面，一为确定它到底是否来自MH370；若是，第二个涂层分析重点将是：残骸能否协助调查人员找到飞机坠落前的一刻到底出了什么状况。

    巴尔马的军备总局航空技术中心有金属专门分析设施，能通过现代物理及化学技术分析金属，同时，中心拥有的一台能够“放大10万倍”的电子显微镜，能分析残骸金属的结构。2009年坠落在大西洋的法国航空公司飞机残骸便是利用这台分析器进行分析。

    马来西亚总理纳吉布：专家确定残骸来自马航MH370客机

    马来西亚总理纳吉布６凌晨在记者会上日宣布，多国专家证实上星期在印度洋法属留尼汪岛发现的波音777客机襟副翼残骸，是属于失踪了17个月的马航MH370客机。纳吉布说，“今天，自从这架客机失踪515天后，我以非常沉重的心情告诉大家，国际专家小组得出结论，在法属留尼汪岛上发现的这一残件确实来自马航HM370。”

    他说，“我们现在有确凿的证据显示，正像我在去年3月24日宣布的那样，马航HM370班机“终结”于南印度洋，令人悲痛。” 纳吉表示，“我向所有受到这场悲剧影响的人士保证，马来西亚政府在力所能及的范围内，将竭尽全力查明事件真相。”

    他还表示，客机乘客家属过去承受的压力是无法形容，向他们表达深切同情。然而对纳吉的上述讲话，路透社则报道称，法国检察当局表示，可以确认发现的飞机残骸来自波音777型客机，这个残片“极大可能”来自马航HM370，还没有得到最后证实。

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责任编辑： 林杉