揭秘:埃及如何利用新苏伊士运河实现复兴

　　埃及新苏伊士运河６日正式开通。未来８年，每天通过苏伊士运河的船只将在现有数量基础上翻番，达到近百艘，每年为埃及带来的收入也将升至１３０多亿美元。

　　埃及政府官员认为，新苏伊士运河将复兴埃及，同时也将对地区局势产生影响。

　　开通仪式

　　埃及政府６日在港口城市伊斯梅利亚举行盛大仪式，庆祝新苏伊士运河开通，多个国家政要出席。埃及宣布当天为公共节假日。

　　按计划，埃及总统阿卜杜勒－法塔赫·塞西在仪式上乘船通过新运河，标志新运河正式开通。埃及最近购买的法国“阵风”式战斗机和美国Ｆ－１６战机也会在仪式上亮相。

　　为迎接当天开通仪式，埃及当局早前已宣布国家进入最高警戒状态。大约１万名警察出动，驻守在运河沿线处，以保障安全。

　　埃及安全部队已在新运河的沿线区域展开联合行动，对这一区域的居民和游客逐一排查。相关设备在进入运河附近之前，也受到严格检查。当地部族也加入到安全保卫的工作当中。

　　为烘托庆祝气氛，开罗机场出现“新苏伊士运河：从埃及到世界”的标语，开罗的大街小巷都可见到飘扬的埃及国旗。伊斯梅利亚省相关部门早前已开始美化运河附近地区的景观。

　　苏伊士运河管理局还开辟了“感谢你”在线平台，希望人们表达对新运河建设工人辛苦工作的感激之情。“他们这１２个月来表现出任劳任怨的达观精神。他们告诉世界，当一个国家凝聚在一起，朝着共同目标奋斗，就能取得成果，”苏伊士运河管理局局长穆哈卜·马米什说。

　　负责开通仪式媒体推广的萨米·阿卜杜勒－阿齐兹说，开通仪式会向全球直播，主要是向世界传递两个信息：一是在地区层面上，埃及是本地区经济的关键参与者；二是在全球层面上，埃及想展示新运河对世界经济的影响。

　　一年完工

　　新苏伊士运河项目２０１４年８月开工，工期１２个月，耗资大约８５亿美元。

　　新运河项目长度共计７２公里，工程包括一条新开凿的３５公里河道，一条拓宽和加深的３７公里旧河道，挖出淤泥量超过２.５亿立方米。

　　据“观察”网站报道，新运河项目筹划之初就遭遇到许多困难与质疑。总统塞西亲自下令，要求工程在一年内完成，工程时间紧张；此外，受经济危机困扰的埃及，能否有充足的资金支持也是一大问题。

　　工程初期，施工方便遇到诸多难题，如钻孔问题。因为钻孔时渗水，施工方需要投入更多的资金来疏浚。

　　“水下钻孔的费用超过旱地钻孔的十倍。钻孔选址在距原运河４００米处，而最佳选址则需距离８至１０公里，”埃及亚历山大大学工程学教授海赛姆·阿瓦德告诉“观察”网站记者。

　　原定工期为三年，在塞西的命令下，军队承诺一年之内完成任务。原苏伊士运河管理局员工瓦埃勒·卡杜尔说，工期减短至一年的代价是工程费翻倍。

　　尽管遇到重重困难，施工方最终按照预定的计划，今年７月按时完工。

　　卡内基中东中心的阿姆鲁·阿兹利说，这向民众和外国投资者传递一个信息，那就是埃及政府有能力在计划日期内完成某项工作。

　　中国社科院西亚非洲所研究员殷罡在接受新华社记者采访时说，埃及和埃及人民是伟大的。老运河运力不够，所以要修新运河。埃及在经济困难的情况下，不要外资，全部由国民认购股份修新运河，且认购周期短，新运河施工期也比之前预计的减少了很多。

　　埃及政府通过承诺提供比银行高的回报率，在８天时间内从埃及公众手中募集资金大约８５亿美元。