美国财政部8日落实总统唐纳德·特朗普退出伊朗核问题全面协议的决定,宣布将吊销美欧企业向伊朗出售波音和空中客车客运飞机的许可证。
无论是美国、还是欧洲制造的客机,均大量使用美国厂商提供的零部件,向伊朗出售客机因而需获得美方许可证。
【下令禁售】
特朗普就退出伊核协议发表讲话并签署备忘录后不久,美国财政部长史蒂文·姆努钦8日告诉媒体记者,财政部将吊销向伊朗出售波音、空客等客机的许可证。
姆努钦在财政部举行的新闻发布会上说:“根据原有协议,美国对伊朗购买商用飞机、零部件以及相关服务设有豁免条款。如今,相关许可证将被吊销。”
根据2015年达成的伊核协议,伊朗限制铀浓缩活动,国际社会解除对伊朗制裁,包括放宽对伊朗进口飞机的限制。但是,特朗普就任总统后认定协议漏洞多,主张退出协议、恢复对伊制裁。
路透社报道,伊朗先前订购200架客机,包括100架欧洲空客客机,80架美国波音客机,还有20架由法国与意大利合资制造的ATR客机。至于这些客机能否顺利交付,相当大程度上取决于美方是否同意发放许可证。
【马首是瞻】
知情人士说,波音公司向伊朗出售客机的许可证原定2020年9月到期。波音公司2016年12月与伊朗航空公司达成出售80架客机的合同,总额大约170亿美元,包括15架777-300ER型远程客机。
媒体先前报道,波音原打算今年向伊朗交付3架777型客机。但波音总裁丹尼斯·米伦伯格4月25日说,今年没有向伊朗交付客机的计划。这一说法令人猜测波音可能察觉风向改变、担心美国恢复对伊制裁。
姆努钦举行新闻发布会前,波音公司发言人戈登·约翰德罗8日说:“在(向伊朗出售客机的)整个过程中,我们将一如既往地唯美国政府马首是瞻。”
空客公司在姆努钦宣布禁售决定前说,需要研究特朗普讲话后再作表态,权衡事态“需要花一些时间”。
【豁免有望?】
姆努钦说,美方设定90天过渡期,即8月6日到期后不再允许向伊朗出售客机。
按照姆努钦的说法,在过渡期内,“一些企业”或许有可能获得豁免,或者申请到新的许可证,在这段时期与伊朗保持商业往来。不过,他没有详细说明是指哪些企业。
姆努钦强调,美国政府的目标是将伊朗与美国金融体系“加以隔绝”,“总体而言,我们是要全面落实(对伊)制裁”。至于所谓豁免情形,“我们需要逐个案例讨论,才能做决定”。(杨舒怡)(新华社专特稿)
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