中国援建的中马友谊大桥2018年8月30日晚正式开通。中马友谊大桥是两国在共建21世纪海上丝绸之路领域的标志性项目。大桥全长2千米，连通马尔代夫首都马累和机场岛，设计使用寿命100年。大桥建成后，环马累生活和居住圈将形成，有助于疏解马累岛居住压力，游客则能通过陆路实现马累与机场岛之间的快速往返。这是2017年2月4日拍摄的建设中的中马友谊大桥的资料照片。 新华社发（杜才良摄）

　　新华社马累８月３１日电  通讯：通向未来的中马友谊大桥

　　新华社记者朱瑞卿　唐璐

　　随着崭新的大巴车一辆辆有序地驶上灯火通明的中马友谊大桥，在上千名民众的欢呼声中，中国援建的这座马尔代夫国内首座跨海大桥８月３０日晚全线开通，实现了马尔代夫人民拥有跨海大桥的夙愿。

　　中马友谊大桥是“２１世纪海上丝绸之路”重点示范性项目。全长２千米的大桥如今将马尔代夫首都马累和旁边的机场岛连接起来，当地百姓和赴马游客可通过大桥５分钟内往返于两岛之间。

　　自大桥２０１５年年底开工，到海边观桥便成为许多马累居民生活的一部分。马尔代夫女孩阿米拉３０日下班后再次来到海边。“大桥建设刚开始的时候，我和身边许多朋友都觉得这是天方夜谭。如今，一件‘不可能的事’变成了现实。这是一架通向未来的桥，我相信马尔代夫未来一定会更好。”阿米拉望着夕阳下的大桥说道。

　　在马尔代夫，许多人和阿米拉抱有相同的想法。马尔代夫中国贸易和文化协会副主席萨乌德告诉新华社记者：“中马友谊大桥教会这里的年轻人一件很重要的事情，那就是要对未来充满梦想。这样一件看似不可能的事情都变成了现实，未来将有更多的梦想在马尔代夫变成现实。”

　　从地图上看，中马友谊大桥好似一根扁担挑起了两端的马累岛和机场岛。大桥不仅是两岛之间的交通通道，还推动了环马累生活居住圈的发展。

　　萨乌德说，马累大约１．５平方公里的面积上居住着１０万余人，为了改善首都拥挤的居住环境，马尔代夫政府正在与机场岛毗邻的胡鲁马累岛上建造惠民住房。如今中马友谊大桥的开通实现了马累岛、机场岛、胡鲁马累岛之间的三岛互联，为打造环马累生活居住圈打下了重要基础。

这是2018年7月3日拍摄的建设中的中马友谊大桥的资料照片。 新华社发（杜才良摄）

　　碧海蓝天，椰影婆娑，浪漫的马尔代夫让人遐想翩翩。然而中马友谊大桥所在的开阔海域，周围几无遮掩，水深达４６米，涌浪周期长，海底之下是复杂的珊瑚礁地质。在中方建设者眼中，在这一片狂风怒浪中建造一座大桥绝无浪漫可言。

　　虽然艰辛，但来自中国的建桥者迎难而上。一场场实验，一次次在狂风暴雨中加班，最终铸就了马尔代夫的“大桥梦”。

　　中马友谊大桥项目总工程师程多云介绍说，建桥者克服了施工海域长周期涌浪，高温、高湿、高盐、高辐射等恶劣条件，在３３个月的超短工期内完成了大桥建设，开创了远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质条件下特大型桥梁建设的先河，为今后的类似工程建设积累了宝贵经验。

　　中国商务部国际经济合作事务局副局长曾花城接受新华社记者采访时表示，中马友谊大桥的成功之处在于与当地实际需求紧密结合，这对未来“一带一路”援外项目很有启示。

　　大桥通车仪式结束已经是当地时间晚上１０点多，但聚集于此的马尔代夫民众久久没有散去，似乎还是无法相信“大桥梦”已经成真。正如一家当地媒体所言：“这一天值得载入马尔代夫历史，今后的马尔代夫将是一个全新的马尔代夫。”

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