外媒称，离开待了近半个世纪的“欧洲俱乐部”的英国在2021年开启了脱欧后的新生活。虽未立即遭遇什么困扰，但也还存在很多未知。
据法新社伦敦1月1日报道，英国首相约翰逊保证今年是“改变和希望的一年”。还需要些时日才能就英国脱离单一市场对交通运输的影响做出初步评估，因为新年节假日和疫情的因素，这个周五，平静主导一切。
带着孩子、下午乘坐来自巴黎的首班“欧洲之星”列车从伦敦站下车的乘客克莱芒丝称：“这没有比英国脱欧前更复杂。”搬来伦敦住了7年的35岁的德国人玛蒂尔德也认为交通很顺畅，“改变的就是，你要知道自己该做什么”。她在出发前花了一小时去检查脱欧和防疫方面的规定，通过出示病毒检测阴性证明避免返回伦敦后经历10天隔离。
报道称，周五，伦敦多佛尔港口的运输正常，没有发生拥堵。近200辆卡车在午夜从英吉利海峡穿行，尽管有关税手续但“没有任何麻烦”。
29岁的货车司机亚历山德鲁开着载有23吨摩洛哥西红柿的卡车在凌晨抵达多佛尔。他说：“一切正常。当然了，你见过有几个人在新年当天工作的？”
报道称，下周经济活动的复苏让人们担心由于新的通关手续的出现而导致交通运输流量被放缓，港口周边可能出现紊乱。由此，威尔士道路信息中心在推特上预计，靠近爱尔兰的威尔士重要港口霍利黑德港可能“在未来数周出现交通迟缓情况”。
另据西班牙《世界报》网站1月1日报道，英国在疫情严峻的情况下相对正常地度过了脱欧的第一天。在英吉利海峡隧道入口和多佛尔港并没有出现人们担忧的卡车长队。
由于得到了3个月的“宽限期”，食品等产品进入北爱尔兰将暂时不用申报和接受检查，即可通过这一“内部”海关。这为从英国向北爱尔兰供货的企业提供了适应新形势的时间。
报道称，英国政府标记了10个在脱欧过渡期结束后可能出现问题的“热点”，并启动了应急计划，以保障港口封锁时的食品和药品紧急运输。
英国政府承诺的5万名新增海关工作人员中并不确定有多少人在1月1日已经到岗。运输从业者称他们没有收到足够的信息，也没有时间测试新的通关手续，几乎所有事情都要靠“临场发挥”。
与此同时，英国人（及在英国生活的欧洲人）开始意识到英国脱欧将在2021年怎样影响他们的生活，从“菜篮子”到前往欧洲大陆旅行，再到向北爱尔兰邮寄包裹。
报道指出，“无协议脱欧”的潜在威胁导致食品价格上涨了3%至5%。约翰逊政府在圣诞节前夕签署的贸易协议缓解了一些超市的压力，并平息了英吉利海峡“封锁”期间的“恐慌性购物”。
报道称，新冠疫情彻底改变了英国人的旅行习惯，而英国脱欧可能会加深这种改变。从现在开始，英国人如果想在欧盟逗留超过90天，就需要办理签证。他们还必须保证其护照有效期在6个月以上，并与非欧盟公民一起排队办理入境手续。
