2016年10月25日，在世界航海史上，必将是一个令人追思的日子。

    这一天，一位来自中国的航海家郭川，驾驶“中国·青岛号”三体船，在美国夏威夷海域挑战他的第三项世界纪录时，意外落水失联，至今杳无音讯。

    消息传回郭川的家乡——中国青岛，人们眼前浮现出的第一个画面，就是三年前郭川在创造环球航行世界纪录后，返回青岛时的感人一幕：船还没靠岸，孤身航行了138天的郭川，就一个“猛子”扎进冰冷的海里，游上岸后跪在前来迎接他的妻儿与乡亲们面前：“我，活着回来了！”热泪混杂着苦咸的海水，郭川埋头亲吻着故乡的土地……

    然而这一次，家乡的亲人和朋友们到现在也没有等到他出现。郭川横遭不测牵动了全球华人的心，许多与他素昧平生的人积极参与救援。夜里，人们来到青岛奥帆码头，点亮一排排蜡烛，祈福他能像以往那样平安归来。

    在过去的十几年中，郭川先后驾驶“青岛号”与“中国·青岛号”帆船，多次改写中国航海史，创造了两项世界纪录。

    如今回首往事，人们突然发现，郭川与“青岛号”实际上已成为一种精神象征，一种富有激情、勇于挑战的帆船运动精神，一种为实现梦想而拼搏不息的民族精神。

    2001年：他与“帆船之都”共同起步

    11月21日，失去船长的“中国·青岛号”三体船，结束了27天的孤独漂流，在专业救援队的操控下，停靠进美国檀香山码头。曾经是郭川北冰洋创纪录航行船员之一的昆汀，在收拾郭川物品时，伤感地说：“郭（郭川）不仅是个顶尖的远洋水手，更是一个好船长，他一直那么严谨谦和，在他带领下的北冰洋航行，将令我终生难忘。”

    熟悉郭川的人都说，他骨子里是个不安于现状的人，天生喜欢挑战、探索，随时在寻找新目标、新方向。

    毕业于青岛一中的郭川，在北京航空航天大学学习了7年，拿到了飞行器控制专业的硕士学位，他还是北京大学光华管理学院首批MBA毕业生。31岁时，年轻有为的郭川升任一家大型企业高管。业余时间，他喜欢滑翔机、滑雪、潜水、跳伞等富有挑战性的运动。

    2001年，北京获得2008年奥运会主办权，青岛同时拿到奥运会帆船比赛的承办权。自那一刻起，荣升为奥运城市的青岛，便与帆船结下了不解之缘。

    也正是在2001年，首次接触帆船的郭川，便一发不可收拾地爱上了这项当时在国内认知度不高的运动。

    这一年，郭川已经36岁。不得不说，相比于接受过系统训练多年的专业帆船运动员和玩帆船长大的外国航海家，半路出家的郭川起步很晚。但悟性、毅力过人的他，很快便通过勤学苦练掌握了帆船的驾驶技巧。

    2004年10月，14.26米长的“青岛号”大帆船开启“处女航”。郭川被任命为“青岛号”船长，与3名船员一同踏上前往日本下关的征程。2005年11月，郭川又掌舵“青岛号”完成总航程约2300海里的中国沿海行，在各个停靠站宣传青岛。

    通过这两次航行，郭川积累了丰富的经验，不喜欢简单重复的他，逐渐感觉近岸航行已没有挑战性，他向往从蔚蓝走向深蓝，到大洋深处去一展身手。

    2005-2006赛季克利伯环球帆船赛，出现了“青岛号”的身影。2006年初，郭川登上“青岛号”，参加了新加坡站至青岛站比赛，成为首位征战这项赛事的中国人。在他之后，有近50名中国人先后代表“青岛号”参加克利伯环球帆船赛，其中大多数为青岛人。

    郭川内心有一种强烈的使命感。他要向世界证明：中国人也能在世界航海界占有一席之地。为了这个使命，他于2007年踏上了前往世界航海强国法国求学的远途。在法国，郭川切身感受到自己与国际顶尖水手的巨大差距，他自费租赁帆船、聘请教练，恶补航海知识和技能。

    2008年：青岛与郭川迎来跨越转折

    2008年，青岛成功承办了一届“有特色、高水平”的奥帆赛，从此，青岛在国际帆船界声誉日隆。

    这一年，也是郭川航海生涯的转折点。当年10月11日，2008-2009赛季沃尔沃环球帆船赛在西班牙点燃战火。沃尔沃环球帆船赛是世界上最顶级的团队环球帆船赛事，参赛选手多数是业界顶尖水手。郭川幸运地登上了有中国企业赞助的“绿蛟龙号”。

    作为媒体船员，郭川主要担任随船记者、厨师等角色，不参与船只的操控工作。即便如此，能与国际顶尖水手们同舟共济，郭川的帆船技能和理念还是得到不小的提升。更为重要的是，他在那次赛事中顽强地战胜了“心魔”：因患上幽闭恐惧症而几度萌生退赛念头的郭川，最终坚持完成了全部比赛。这段苦尽甘来的环球航行经历，让郭川浴火重生。

    郭川的经理人刘玲玲说：“航海首先考验的是心理，然后才谈得上技术。郭川的心理早就被锤炼得像花岗岩一样坚硬。”

    在大海上经历了无数洗礼与磨砺之后，郭川开始挑战他的第一项世界纪录。2013年，郭川驾驶“青岛号”纵横四海，在排除千难万险后成为“单人不间断环球航行中国第一人”，并以137天20小时2分28秒，创造了40英尺级帆船的单人不间断环球航行世界纪录，比“单人不间断环球航行世界第一人”英国航海家罗宾44年前的用时少了一半。

    2015年，郭川的爱船换为世界上仅有的6艘超级三体大帆船之一——“中国·青岛号”。郭川领衔的国际船队，驾驶这条蔚为壮观的三体船，成功穿越险象环生的北极“东北航道”，再度创造世界纪录。这一年，郭川正好50岁。

    凭借这一壮举，郭川被国际航海界权威杂志《帆船与航行》授予年度成就奖，摩纳哥元首阿尔贝二世亲王为其颁发了摩纳哥游艇俱乐部评出的年度突破奖。

    郭川与“青岛号”：一种精神引领

    青岛孕育了帆船运动，也孕育了这位航海勇士。郭川成就了自己的梦想，也引领了这座城市的帆船运动精神。

    郭川环球航行归来后，世界和平与体育组织授予他“和平冠军”称号。他驾驶的“中国·青岛号”帆船主帆上，用英语醒目地写着两个单词“和平”“体育”。它们跟随郭川驶过“海上丝绸之路”、中国南海、钓鱼岛、太平洋、大西洋和北冰洋。

    郭川说：“我希望我的环球航行能带给年轻一辈更多的激励。我也希望通过我的航行，将持久和平的信息传遍全世界。”

    青岛也因为成功承办了2008年奥运会帆船比赛及一系列国际重大帆船赛事，一举成为中国著名的“帆船之都”，被世界帆联前主席卡罗齐称作“亚洲帆船运动的领军城市”。

    在“帆船之都”的孕育中，在航海勇士郭川的激励下，越来越多的中国青年投身远洋航海，并取得不凡成绩。

    单是在青岛就有3个代表性人物：31岁的宋坤，2014年在全程参加克利伯环球帆船赛后，成为“中国女子环球航行第一人”；22岁的刘学，在2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛中，为船队获得总成绩第三立下赫赫战功；26岁的“独臂帆侠”徐京坤，2015年征战Mini Transat单人横渡大西洋帆船赛，成为继郭川之后第二个完成这项国际顶级极限帆船赛事的中国人。

    如今，青岛已有近40万名市民，通过“帆船运动进校园”活动和“欢迎来航海”全民帆船普及活动，免费参与帆船培训和体验。全市范围内的帆船运动特色学校超过100所、帆船运动俱乐部约30家、帆船游艇制造企业超过20家。

    无论是郭川还是“青岛号”，都在国际帆船界叫响了自己的名字，成为一种精神引领。

    虽然郭川至今没有音讯，但是他和“青岛号”的故事一直在广泛传播，鼓舞着更多人挑战自我、实现梦想。