新华社长春１月２６日电（记者薛钦峰、段续）今天是腊月二十九，长春铁路民警朱笑莹将第一次作为乘警登上长春至拉萨的直通列车，开始为期８天的执乘任务。这一个班下来，一个年就过了。

　　早上５点，天还未亮，朱笑莹已来到单位开始整理值乘装备。６点多，朱笑莹登上火车，她要赶在７点发车前做好车厢检查工作，这趟特别而又普通的新年之旅就这样开始了。

　　长春到拉萨，从东北到西南，跨越大半个中国，往返行程１１３８３公里，历时８天。这趟直通列车从去年２月底开通至今，已累计发送旅客近４０万人次，在提高了两个地区往来便捷性的同时，也拉近了东北与西藏两地人民的距离。

　　可这对于生活在东北的长春铁路乘警们来说，却是一项责任重大而艰巨的任务。虽然这趟列车上有供氧设备，部分高原路段还有随车医生，但连续８天的高强度工作，又有一半的时间在高原上，神经需要时刻紧绷着，对乘警的身体和心理都是巨大的挑战。

　　去年在这趟列车开通前，长春铁路公安处特地举办了进藏列车培训班，还与重庆、广州、济南等有进藏经验的乘警队沟通取经，为保证执乘任务的顺利做了大量准备工作。

　　能够成为这趟进藏列车的乘警，意味着自身过硬的政治素质和业务能力。大家都主动报名参加值乘任务。朱笑莹还藏了一点“私心”，“将来女儿长大了，我会很自豪地告诉她，妈妈第一次当乘警就去了西藏。”朱笑莹说。

　　朱笑莹３０出头，工作已１０年，也算是个“老警察”了，平时工作起来风风火火，像个男生，可这第一次当乘警，还要去西藏，心里还是有点紧张。“毕竟是第一次进藏，担心万一身体不适应，上了高原出状况影响工作。”朱笑莹说，单位的年轻同事看她孩子小，想跟她换班，替她去，都被她拒绝了。“我不能拿孩子当借口，既然工作要求了，就总得有一些取舍。”

　　朱笑莹的父亲和丈夫都是铁路人，对于这次的执乘任务，家人都很理解和支持。父亲还安慰她，现在条件好多了，通讯也方便，孩子有我们呢，你不用惦记。

　　这次和朱笑莹一起执行任务的民警阮洋，十几年前就干过乘警，这次也是第一次去西藏。阮洋告诉记者，干了这么多年警察，什么事都经历过，不能在家过年也是常有的事。当被问到列车春节怎么过时，阮洋说：“和乘客一起吃顿饺子庆祝一下，跟家里通个电话报个平安。在车上神经要一直紧绷着，可能忙活起来，也顾不上过不过节了。”

　　“虽然这一个班下来，一个年就过了，但只要能和所有的乘客一起平平安安地上车，再和所有的乘客平平安安地下车，这个年就算过得值。”朱笑莹说。

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责任编辑： 张新华