【中国梦实践者】飞机“医生”吴志巨和他的梦之队

　　吴志巨(右)

　　在首届中国民航机务维修岗位职业技能大赛中，东航机务三支代表队包揽了团体总成绩和个人综合前三名，身为领队兼教练之一的吴志巨为他的团队感到骄傲和自豪。而荣誉和光环背后，是整个团队的辛苦付出，更有吴志巨的不懈努力。

　　认真钻研，二十年磨一剑

　　1996年，从小就喜欢大飞机的吴志巨考入中国民航大学。在四年的大学和三年的研究生生活中，他刻苦学习，将学习重点放在飞机结构的材料研究上，为加入东航后的飞机维修工作打下了良好的基础。

　　毕业后来到东航的14年的工作中，他也从未停下学习的脚步。随着东航机队飞机的不断引进，吴志巨坚持对英语和业务能力的学习，通过研读SRM、AMM、SDS、FIM、WDM等手册不断提高技能水平，了解飞机的选型特点。他认为只有不断地学习才能跟上时代的步伐，才能在工作中有质的飞跃。

　　这份刻苦钻研的精神，让吴志巨的技术水平随着科技的发展不断更迭，从未掉队。自参加民航工作至今，他参与了2809、2810、2843飞机的8C检结构修理方案制定工作，筹建了客舱整新车间，建立了客舱侧壁板墙纸的更换能力，制定了国产客舱PMA件工作流程等一系列工作项目。此外，他还主导了737飞机大修能力的建立，从最初的方案制定论证，到方案审批通过，再到前期工装设备、人员资质的准备，以及顺利实施，吴志巨都全程参与并主导。

　　从一名机械员到定检部结构车间主任，吴志巨在学习中成为了东航技术公司虹桥维修基地重要的技术“大咖”。2015年，吴志巨获评东航首席技师；2016年，吴志巨获得上海市五一劳动奖章；2017年，他作为东航机务三支代表队的领队之一，率领东航技术“梦之队”从全国63家航空公司、78支参赛队伍中脱颖而出，以优异的成绩包揽了“首届中国民航机务维修岗位职业技能大赛”集体前三和个人前三，实现全满贯。

　　坚持创新，让发展可持续起来

　　吴志巨始终坚信，只有创新才能产生更多的经济效益。因此，在适航法规规章允许的情况下，吴志巨通过走出去、引进来的专业化培训，初步实验和具体实施，以及工艺方法再改进的方式不断地进行创新项目的研究。

　　2014年，吴志巨主导研究开发了A330飞机反推自主修理项目。在该项目的评估、准备、实施、审核评定的各个阶段，吴志巨都力求完美，他利用自己扎实的理论功底、丰富的工作经验，结合目前国际上最新的结构修理，特别是复合材料等新型材料结构修理的工艺技术，创造性地提出了“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”和“新型材料胶接固化的优化曲线”这两项新工艺，解决了项目实施中的最大难题，使项目获得了重大成功，并在东航“2014年度创新成果征集活动”比赛中获得了评委的一致认可，被授予一等奖。该项目实施两年以来，共修理14台次，为公司节约直接维修成本450.8万元，并减少A330反推备件，提高了反推在翼使用寿命，减少飞机反推维修率。目前，“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”创新工艺正在申请实用新型的专利。

　　目前，吴志巨在他工作的虹桥维修基地定检分部结构车间，成立了多个创新项目组。这些项目大大促进了公司降本增效，成为了公司“市场化、产业化、专业化、国际化”转型后新的业绩增长点。

　　专注传承，带动技艺延续发展

　　在同事眼里，吴志巨乐于助人，从不吝惜自己精湛的技术，总是毫无保留地倾囊相授。每年，他都会主动承担起新进员工的岗前培训任务，经过“教、传、帮、带”等方式，培养出了很多优秀的定检结构修理人才。

　　这些年来，吴志巨先后带了吴春晨、高松、金晓良以及侯黎明等8名徒弟，各位徒弟分别从事飞行器结构修理，在车间班组都是骨干力量，业绩突出，经常参加重大飞机维修排故工作。如今，他的新目标是工龄在3年左右的一批新技工，这些年轻人有了一定的工作经验，正是技能快速提高的黄金时期。作为专业技能的带头人，吴志巨自觉有责任带好这一批批新同事。

　　翻开吴志巨厚厚的工作日志，扉页上工整地写着：“让所有飞机都安全正常地飞行，这是我们机务人员的心愿，更是我们为之不懈努力奋斗的目标。”这是吴志巨的信念，也是他工作的真实写照，他正在用实际行动默默诠释着这句话，并无怨无悔地为民航事业的发展做出自己的贡献。

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责任编辑： 冯文雅