新华网北京3月12日电（钱春弦 石海平）12日，中国民航局局长冯正霖做客新华网，与网友在线交流。冯正霖表示，中国民航将着力打造京津冀、长三角、珠三角三个世界级机场群，更好地服务于国家经济社会发展。
3月12日，中国民航局局长冯正霖做客新华网。新华网 杨濛摄
以下为访谈主要内容：
新华网：网友特别关注您提出的“世界级机场群”理念，中国民航将如何通过打造世界级机场群服务我国世界级城市群发展？
冯正霖：这是在我们去年提出的，城市群是全球城市发展的主流和趋势，在过去数十年里全球经济发展和技术创新都主要是在以城市群为核心不断积聚，城市群已经成为我们国家战略发展的模式。我国“十三五”发展规划明确提出要建设京津冀、长三角和珠三角城市群，成为世界级的城市群。
机场群总是与城市群相伴相生，美国东北部大西洋沿岸城市群包括纽约机场群，英国中南部城市群拥有大伦敦机场群，法国以巴黎为中心的城市群拥有大巴黎机场群等。不同功能、不同规模的机场有机地分布于城市群中的各个区域，支撑着城市群不同功能的各类需求，成为城市群融入全球经济的重要通道。
目前，中国城市群总面积约占全国的25%，集中了全国62%的人口，吸引了70%的固定资产投资、98%的外资，创造了80%的经济总量。其中，东部沿海地区的京津冀、长三角和珠三角城市群以2.8%的国土面积集聚了18%的人口，创造了36%的国内生产总值，成为带动我国经济快速增长和参与国际经济合作与竞争的重要平台。与之相对应，京津冀、长三角和珠三角地区也形成了三大机场群。
2017年我国民航旅客吞吐量超过千万级的机场达到了32个，其中超过3000万级的机场达到10个，这其中三大机场群完成的旅客吞吐量占到了全国总量的47%，货邮吞吐量占全国的75%，其中北京首都机场吞吐量已经超过了9500万人次，连续7年位居全球第二，上海浦东、虹桥两场旅客吞吐量超过1亿多人次，浦东机场年货邮吞吐量连续9年位居世界第三，香港机场货油吞吐量稳居全球第一，澳门也是增长迅速，这三个地区已经具备了世界级城市群和机场群的基本形态。具有功能布局合理的国际航空枢纽及国内机场网络是民航强国的重要特征之一，而世界级城市群的机场群更是不可或缺的重要组成部分。为此中国民航将以推进民航供给侧结构性改革为主线，聚焦民航发展中的瓶颈问题和深层次矛盾，要在世界级城市群的机场群中进一步明确各个机场的功能定位，统筹规划国际国内干线、支线货邮运输的发展和航线航班安排，着力打造京津冀、长三角、珠三角三个世界级机场群，更好地服务于国家经济社会发展。
