“雪龙”号极地考察船在去往中山站的途中遇到浮冰，在厚度不均匀的冰区会有淡蓝色的冰（12月22日摄）。

　　新华社“雪龙”号１２月２５日电 专访：在南极，最美的蓝冰可能通向死亡——中国南极科考队员讲述“冰缝惊魂记”

　　新华社记者白国龙

　　如果有一天，你在南极突然掉入冰缝，会怎么办？知道答案的人，大多已长眠于冰缝中。中国南极科考队员寇天宇（化名）日前在接受新华社记者专访时，回忆起在南极曾与死神擦肩的过往，讲述了一场“冰缝惊魂记”。

　　无数的冰裂隙纵横龟裂，暗刻在南极地表几千米厚的冰盖上，或宽或窄，深浅莫测，令一位又一位南极访客殒身于此。坐狗拉雪橇也好、开柴油雪地车也好，一旦掉下去，无力回天。

　　“雪龙”号极地考察船在去往中山站的途中遇到冰山，图中冰山一侧已经消融发生倾斜（12月22日摄）。

　　寇天宇是个例外，那年是他参加工作后第一次在中山站度夏科考，他陪科考队员小王坐直升机去离中山站２０公里的地方查看埋下的ＧＰＳ设备是否正常运转。

　　南极的冰川是运动的，设备的位置也会随着冰川运动偏移。小王拿着仪器导航在前，寇天宇挂着单反相机、口袋揣着卫星电话跟在后边，开始搜寻设备。周围白茫茫一片，脚下是常年冻雪，拿铁锹磕上去，硬梆梆的。

　　寇天宇说：“小王踏过去的地方，没啥不对劲。我跟着一脚踩上去，忽然身体就不受控制了，倾斜后仰开始往下掉，‘啊’一声整个人都懵了，我想完了，掉下去了……”

　　“我当时应该是翻滚下去的，因为脖子上的相机不见了。万幸的是，冰缝中一块突出来的冰台把我接住了。冰台比桌子大点儿，一米见方。我本能地往后靠，尽量坐稳，怕再从冰台掉下去。”

　　冰缝仅有两三米宽，下边还有多深寇天宇不知道，也不敢往下看，但他记得很清楚，下边泛着幽蓝的光，周围的冰都有点发蓝，“很好看，但又像带着极寒的温度，渗得人毛骨悚然”。

　　冰缝下边很安静，那时还比较清醒的寇天宇，听到小王提醒找卫星电话。信号差，寇天宇拨了中山站的号码，没拨通，又拨了一次，还是没通。

　　“冰缝的壁很滑，没有任何攀附的东西，根本不可能爬上去，我心里焦急。我不知道我还能坚持多久，这儿太冷了，我有点绝望，”寇天宇回忆说，“那时候，冰面上的小王一直在呼唤，提醒我别睡着了。”

　　寇天宇不是每一句都答，每隔一会儿，答应一次，怕冰台塌了，不敢大声喊。他感到冰台越来越冰冷，会不会就这么上不去了？脑子里把所有重要的人都过了一遍。

　　幸运的是，寇天宇第三次拨号时，中山站电话铃响了。实际上由于信号太差，寇天宇说的话，站上的话务员只听清一句：“我掉进去，赶紧派人救我。”

　　救援人员开始争分夺秒从中山站乘直升机赶过来。此时，寇天宇已困在冰缝里近一小时。他接触冰台的部位，还有脚踝和脖子都已被冻伤，彻底麻木，他“几乎听到了呼气结冰的声音”。

　　“救援队赶来时，我已快动弹不得。为了不让冰缝洞口再次坍塌，他们用木板把洞口架住。问清冰台的尺寸后，我看到队员老刘顺着绳子一点一点下到冰缝里。我想我能得救了。”回到国内，听寇天宇说起这段经历的朋友，都吓哭了。

　　如果那时没有恰好被冰台“接住”，如果丢的不是相机而是卫星电话，如果电话一直打不通……这些“如果”成了寇天宇这些年驱不散的梦魇，他时常梦到自己坐在一个很冷的地方，特别冷。

　　“雪龙”号极地考察船在去往中山站的途中遇到冰山（12月22日摄）。

　　今年，就在他孩子出生几个月后，寇天宇主动报名，加入了第３４次南极科考队中山站越冬队。冰缝逃生的故事，寇天宇从不敢跟家人透露半个字，“说了就来不成了”。也正因为如此，他在接受记者采访时坚持要求化名，以免家中的亲人担忧。

　　未来１４个月里，寇天宇将和其他越冬队员一同经受南极的极寒与孤独。去往中山站途中，“雪龙”号上常能看到这种淡蓝色的冰。科考队员家属们或许听过，在南极，最美的冰是蓝色的，但他们未必知道，最美的蓝冰可能通向死亡。

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责任编辑： 陈璟春